För närvarande är kostnadsminskning den huvudsakliga forskningsriktningen för titanlegering för bilindustrin. Med tanke på egenskaperna hos kostnadsfördelningen av titanlegeringar för bilindustrin, materialforskning och utvecklingsarbetare främst från följande två aspekter för att uppnå syftet med kostnadsminskning: utvecklingen av nya lågkostnadslegeringssystem och användningen av nya bearbetnings- och beredningsteknik.
1. Nytt billigt titanlegeringssystem
Forskningen och utvecklingen av nya billiga titanlegeringssystem av arbetare i olika länder fokuserar huvudsakligen på följande aspekter: legeringsdesign med hjälp av billiga legeringselement och legeringsdesign för att förbättra bearbetningsegenskaperna. Representanter för Japan och USA, Kina har också framgångsrikt utvecklat två billiga titanlegeringar, nämligen Ti8LC och Ti12LC. billiga titanlegeringar för bilar i utformningen av sammansättningen av legeringen, används ofta billiga legeringselement som Fe, Cr, Si, Al och så vidare.
2. Ny bearbetnings- och beredningsteknik
Titanlegeringsmaterial i produktionsprocessen bearbetningskostnaderna står för mer än 60% av den totala kostnaden, så när det gäller kostnadsminskning har hur man kan minska bearbetningskostnaderna för titanlegering blivit en viktig forskningsriktning. Denna forskning är huvudsakligen uppdelad i två aspekter: en är att förbättra den traditionella gjutnings- och smidesprocessen, och den andra är att använda pulvermetallurgi nära nätformningsteknik.
I utvecklingen av en ny smidesprocess är kallsmide för närvarande en av de mest lovande metoderna för tillverkning av titanlegering av bildelar. titanlegering vid rumstemperatur deformation motstånd är liten, skärning och bearbetning av god form, är materialet kan kallsmide, för närvarande Japan har utvecklat tre typer av kall deformation av titanlegering. titanlegering har också vissa brister i kall smide är benägen att ojämn deformation, och lätt att sticka i formen, så massproduktion av titanlegering av kall smide teknik är en bra idé. Därför behöver massproduktion av titanlegeringsdelar genom kallsmideteknik ytterligare utforskning och utveckling.
För att minska bearbetningskostnaderna för titanlegering är pulvermetallurgi en mycket viktig teknik. Inom tillverkning av pulvermetallurgi för fordonsdelar har den traditionella press-sintringsmetoden fortfarande en dominerande ställning, huvudsakligen inklusive elementärt pulvermetoden (BE) och den förlegerade pulvermetoden (PA). För närvarande används den elementära pulvermetoden mest inom området lågkostnadsmetallurgi av titanlegeringspulver för bilar på grund av dess enkla process och lägre kostnad. Under de senaste åren har andra pulvermetallurgiteknologier också dykt upp, inklusive laserformningsteknik, metallpulverformsprutning (MIM) och andra tekniker, som används i stor utsträckning vid provproduktion och tillverkning av komplexa bildelar, vilket avsevärt kan förkorta produktutvecklingen och produktionscykeln och ytterligare minska kostnaderna.
